Bu lông vận chuyển
Bu lông vận chuyển là gì?
Bu lông vận chuyển vượt trội trong nhiều ứng dụng nhờ cấu trúc độc đáo và thiết kế chống xoay. Sự lựa chọn vật liệu đa dạng và cách xử lý bề mặt cho phép chúng thích ứng với các môi trường và yêu cầu khác nhau. Về mặt kết cấu, thiết kế đầu tròn và cổ vuông vừa mang tính thẩm mỹ vừa mang tính ứng dụng cao; về mặt vật liệu và xử lý bề mặt, các lựa chọn khác nhau có thể cải thiện đáng kể hiệu suất và tuổi thọ của bu lông. Thông qua việc lựa chọn vật liệu thích hợp và xử lý bề mặt, bu lông vận chuyển có thể cung cấp các giải pháp kết nối đáng tin cậy trong các điều kiện khắc nghiệt khác nhau và được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, sản xuất máy móc, lắp ráp đồ nội thất và các lĩnh vực khác.
Đặc điểm kết cấu của bu lông vận chuyển
Đầu tròn:
Bu lông vận chuyển thường có đầu hình bán nguyệt, có hình bán nguyệt lớn và nhỏ, tương ứng với tiêu chuẩn GB/T14 và GB/T12-85 tương ứng. Hình dạng này phân phối áp lực, giảm sự tập trung ứng suất tại điểm kết nối và không có các cạnh lộ ra giúp ngăn ngừa trầy xước hoặc vướng vào các vật thể xung quanh, khiến nó phù hợp cho các ứng dụng mà hình thức và sự an toàn là tối quan trọng.
Cổ vuông:
Cổ vuông là đặc điểm quan trọng của bu lông vận chuyển, nằm bên dưới đầu. Cổ vuông cho phép nó tiếp xúc với lỗ vuông hoặc rãnh của bộ phận đối tiếp trong quá trình lắp đặt, ngăn bu lông quay và do đó nâng cao độ ổn định và độ tin cậy của kết nối bu lông.
Thân ren:
Thân ren có ren ngoài và có thể được sử dụng với đai ốc để đạt được kết nối chặt chẽ giữa hai hoặc nhiều bộ phận. Thân ren có sẵn ở cả dạng ren hoàn toàn và dạng ren một phần, cho phép lựa chọn dựa trên các yêu cầu buộc chặt khác nhau.
Tiêu chuẩn cho bu lông vận chuyển
Các tiêu chuẩn về bu lông vận chuyển khác nhau đáng kể tùy theo quốc gia và khu vực. Các tiêu chuẩn chung bao gồm tiêu chuẩn quốc gia của Trung Quốc, tiêu chuẩn của Đức, tiêu chuẩn quốc tế và tiêu chuẩn của Mỹ. Các tiêu chuẩn khác nhau tương ứng với các kiểu đầu, kích thước và đặc điểm khác nhau của bu lông, thích ứng với các tình huống ứng dụng khác nhau. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết:
1. Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc (GB)
GB/T12-2013: Tương ứng với bu lông vận chuyển cổ vuông đầu hình bán nguyệt nhỏ, còn được gọi là bu lông vận chuyển nắp cao đầu nhỏ. Tiêu chuẩn này quy định các tham số như bước, chiều dài bu lông và kích thước đầu cho các thông số kỹ thuật ren khác nhau (ví dụ: M6-M20). Dung sai ren chủ yếu là 8g và các cấp hiệu suất cơ học bao gồm 4,6, 4,8, v.v., thường được sử dụng trong các tình huống yêu cầu kích thước đầu không cao.
GB/T14: Tương ứng với bu lông vận chuyển đầu hình bán nguyệt lớn, còn được gọi là bu lông vận chuyển đầu lớn. Kích thước đầu của nó lớn hơn dòng GB/T12 nhưng độ dày đầu tương đối nhỏ hơn. Nó phù hợp cho các tình huống buộc chặt cần có diện tích chịu lực nhất định, thường được sử dụng với các đai ốc để kết nối các kết cấu sắt, gỗ và các bộ phận cơ khí.
GB794: Dành cho bu lông cổ vuông hình bán nguyệt có độ bền cao, thuộc loại bu lông vận chuyển được gia cố. Điểm hiệu suất của nó có thể đạt 8,8, 10,9 và 12,9. Nó thường được tôi luyện và bề mặt chủ yếu là oxit đen, nhưng cũng có thể mạ kẽm theo yêu cầu. Nó phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi cường độ bu lông cao.
2. Tiêu chuẩn Đức (DIN)
DIN603: Đây là tiêu chuẩn thường được sử dụng cho các loại bu lông vận chuyển xuất khẩu, tương ứng với các loại bu lông cổ vuông đầu hình bán nguyệt cỡ lớn. So với tiêu chuẩn GB/T14 của Trung Quốc, nó có đầu lớn hơn, chiều cao cổ vuông thấp hơn, ren hệ mét và chủ yếu được làm bằng thép cacbon hoặc thép không gỉ. Xử lý bề mặt bao gồm oxit đen và mạ kẽm. Tiêu chuẩn này quy định rõ ràng dung sai kích thước và tính chất cơ học của bu lông và có thể áp dụng cho phương tiện đường sắt, thiết bị khai thác mỏ và các lĩnh vực khác.
3. Tiêu chuẩn quốc tế (ISO)
ISO 8677: Chỉ định các kích thước, dung sai và yêu cầu về hiệu suất đối với bu lông vận chuyển hệ mét. So với một số tiêu chuẩn quốc gia, nó không hạn chế hình dạng cụ thể của đầu lục giác của bu lông, chỉ xác định kích thước và dung sai của cổ vuông, thích ứng với các tình huống buộc chặt thiết bị cơ khí thông dụng trên thế giới.
ISO 8678: Đối với bu lông đầu hình bán nguyệt nhỏ, bu lông cổ vuông thấp, nó thuộc một đặc điểm kỹ thuật đặc biệt của tiêu chuẩn bu lông vận chuyển, chủ yếu được sử dụng cho các nhu cầu kết nối cơ học tùy chỉnh.
4. Các tiêu chuẩn khu vực khác
ANSI/ASME B18.5: Tiêu chuẩn bu lông vận chuyển của Mỹ, khác biệt đáng kể so với tiêu chuẩn hệ mét. Thông số ren của nó tuân theo các tiêu chuẩn của Mỹ và các thông số như kích thước đai ốc và chiều cao cổ vuông cũng khác với tiêu chuẩn quốc gia và Đức. Nó chủ yếu thích ứng với nhu cầu buộc chặt của thiết bị, xây dựng và các lĩnh vực khác tại thị trường Bắc Mỹ.
BS 325: Tiêu chuẩn Anh, tương ứng với bu lông cổ vuông đầu hình bán nguyệt thô; BS 4933 là tiêu chuẩn bu lông vận chuyển đầu hình bán nguyệt cỡ lớn theo hệ mét. Hai tiêu chuẩn này thường được sử dụng trong sản xuất và bảo trì các thiết bị liên quan ở các nước thuộc Khối thịnh vượng chung.
JIS B1171: Tiêu chuẩn Nhật Bản về bu lông cổ vuông có rãnh, một đặc điểm phái sinh của bu lông vận chuyển, thích hợp để kết nối các bộ phận trong máy dệt, thiết bị nông nghiệp, v.v. tại Nhật Bản.
Xử lý bề mặt bu lông vận chuyển
Mục đích cốt lõi của việc xử lý bề mặt cho bu lông vận chuyển là chống rỉ sét và ăn mòn, cải thiện vẻ ngoài hoặc tăng cường khả năng chống mài mòn. Các loại phổ biến có thể được phân loại thành ba loại dựa trên chức năng: chống rỉ cơ bản, bảo vệ nâng cao và các nhu cầu đặc biệt, như sau:
Ngăn ngừa rỉ sét cơ bản (Chi phí thấp, ứng dụng chung)
Làm đen quá trình oxy hóa: Tạo thành màng oxit đen trên bề mặt thông qua quá trình oxy hóa hóa học. Chi phí thấp và quy trình đơn giản.
Chỉ có tác dụng chống gỉ nhẹ và cần sử dụng dầu chống rỉ. Thích hợp cho môi trường trong nhà khô ráo, không bị ăn mòn, chẳng hạn như các kết nối bên trong trong máy móc thông thường.
Mạ điện (Kẽm trắng / Kẽm trắng xanh / Kẽm màu): Tạo một lớp kẽm trên bề mặt bu lông. Bảo vệ tốt hơn là làm đen.
Kẽm trắng có màu trắng bạc, kẽm trắng xanh sáng hơn và kẽm màu (sau khi thụ động) có tác dụng chống gỉ mạnh hơn. Thích hợp cho môi trường trong nhà ẩm ướt, có tính ăn mòn nhẹ, chẳng hạn như đồ nội thất và các kết nối cửa/cửa sổ.
Bảo vệ nâng cao (Môi trường ngoài trời, ăn mòn)
Mạ kẽm nhúng nóng: Nhúng bu lông vào kẽm nóng chảy để tạo thành lớp kẽm dày hơn. Chống rỉ sét mạnh mẽ và độ bền tốt.
Bề ngoài màu xám bạc: Thích hợp cho môi trường ngoài trời, ngoài trời hoặc axit/kiềm, chẳng hạn như kết cấu thép xây dựng, lan can và máy móc nông nghiệp.
Dacromet (Sơn phủ kẽm-crom): Lớp phủ chủ yếu bao gồm bột kẽm và cromat, giúp loại bỏ nguy cơ giòn do hydro và mang lại khả năng chống phun muối tuyệt vời. Bề ngoài màu xám bạc của nó làm cho nó phù hợp với các bu lông có độ bền cao, môi trường biển hoặc các tình huống không yêu cầu độ giòn do hydro, chẳng hạn như đóng tàu và thiết bị hóa học.
Các ứng dụng chức năng đặc biệt (Chống mài mòn, độ dẫn điện, v.v.)
Mạ niken/đồng: Mạ niken mang lại bề mặt sáng, kết hợp khả năng chống mài mòn và tính thẩm mỹ; Mạ đồng chủ yếu được sử dụng để dẫn điện hoặc làm lớp nền cho các lớp mạ tiếp theo.
Thích hợp cho thiết bị điện tử, máy móc chính xác hoặc các ứng dụng mà hình thức bên ngoài là quan trọng, chẳng hạn như ốc vít trong dụng cụ và máy đo.
Xử lý phốt phát: Tạo thành một màng phốt phát, chủ yếu được sử dụng để tăng cường độ bám dính của bu lông với lớp phủ và sơn, hoặc làm lớp sơn nền bôi trơn. Thường được sử dụng như một quá trình tiền xử lý kết hợp với sơn, thích hợp cho các kết nối kết cấu cần sơn tiếp theo.
Bu lông vận chuyển, với thiết kế cấu trúc độc đáo, hiệu suất chống nới lỏng tuyệt vời và phạm vi ứng dụng rộng rãi, đã trở thành dây buộc tiêu chuẩn không thể thiếu trong lĩnh vực công nghiệp. Việc lựa chọn các thông số kỹ thuật, độ bền và xử lý bề mặt phù hợp không chỉ giúp cải thiện hiệu quả lắp ráp mà còn đảm bảo độ tin cậy và an toàn lâu dài.
Nếu dự án của bạn yêu cầu ốc vít có độ bền cao, chống lỏng thì bu lông vận chuyển chắc chắn là sự lựa chọn đáng tin cậy.
Chào mừng bạn liên hệ với nhóm Jiangxin!
